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【厉害了】江顺大桥斩获“鲁班奖”,带你来看看它到底有多牛!

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江顺大桥斩获“鲁班奖”!!!

江顺大桥斩获“鲁班奖”!!!

江顺大桥斩获“鲁班奖”!!!

(重要事情说三遍)




11月6日,在北京举行的纪念鲁班奖创立30周年暨2016~2017年度创精品工程经验交流会上,广佛江快速通道江顺大桥工程荣获中国建设工程鲁班奖




今年正值“鲁班奖”创立30周年。11月6日,中国建筑业协会在北京召开纪念“鲁班奖”创立30周年暨2016~2017年度创精品工程经验交流会。住房和城乡建设部副部长易军出席会议并向荣获2016~2017年度中国建设工程鲁班奖的单位颁发了鲁班金像、荣誉奖牌和证书。副市长林飞鸣和中铁珠三角投资发展有限公司总经理杨平等代表我市参会并领奖。



据悉,中国建筑工程鲁班奖创立于1987年,是国内建筑行业工程质量最高荣誉奖,最初每年颁奖一次,自2010~2011年度开始,“鲁班奖”每年评审一次,两年颁奖一次。鲁班奖始终坚持“优中选优、宁缺毋滥和公开、公正、公平”的原则,有严格的评选办法和申报、评审程序,要求获奖工程的质量达到国内领先水平。



广东第一大跨江顺大桥


视频:航拍江顺大桥↓↓↓




广东第一大跨江顺大桥,主跨700米,塔高186米,是广佛江快速通道的关键控制性工程。在推进江顺大桥建设过程中,江门市采用“投资+施工总承包”的建设新模式,引进了具有很强融资、管理和建设能力的中国中铁股份有限公司。之后中国中铁的建设者们,面对地质情况复杂、多雨、雷电、强风等重重困难,制定出了先进、合理、适合珠三角滨海地区地质的深水大跨斜拉桥施工方案,迅速逐一攻克了巨型深水桩施工、超大型钢围堰下放、186米超高主塔施工、大跨度钢箱梁架设等施工难关,让江顺大桥从最初的设想,变成一条贯通西江东西两岸,连接江门与顺德两地的钢铁巨龙。



此次江顺大桥荣获“鲁班奖”,也是对我市加快实施“大交通”发展战略的一大激励。





江顺大桥的前世今生



江顺大桥是广佛江快速通道的重点工程之一,是连接江门市蓬江区与佛山市顺德区的重要桥梁,按双向六车道一级公路设计,标准断面全宽39米。


江顺大桥项目路线全长约3.58公里,总投资达21.2亿元,大桥主跨700米,是广东省最长跨径的斜拉桥。大桥建成后,滨江新城通过江顺大桥与佛山顺德的主城区直接连接,江门至顺德行车只需要20分钟。进一步拓宽了江门与发达地区人流、物流、资金流、信息流的对接渠道,更好地接受广佛经济圈辐射,加快转型发展,大大加快了珠江三角洲一体化进程。大桥通车2年来运营良好,日均行车4万多辆,桥下通航顺畅。


高山流水&视野 拍摄



建设历程




2011年11月,江顺大桥建设团队在西江两岸安营扎寨;

2011年11月21日,江顺大桥正式启动施工;

2012年1月6日,江顺大桥第一根钻孔桩开钻;

2012年5月9日,江顺大桥56根直径3米钻孔桩完工;

2012年7月16日,江顺大桥主墩钢吊箱围堰成功封底;

2012年8月12日,江顺大桥第一个承台顺利浇筑;

2013年8月28日,江顺大桥首座186米高的主塔封顶;

2013年9月14日,江顺大桥首节钢箱梁成功架设;



2013年9月28日,顺德岸主桥塔封顶;

2014年1月26日,江顺大桥边跨钢箱梁合龙;

2014年6月6日,江顺大桥主跨完成合龙;

2015年6月27日,江顺大桥建成试通车。



荣誉一览

1、荣获2017年度广东省建设工程优质奖;

2、荣获2016年度中国中铁杯奖;

3、荣获2016年度中国中铁优质工程奖;

4、荣获2017年度第九届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖;

5、荣获2017年度广东省优秀工程设计一等奖;

6、荣获2017年度广东省优秀工程勘察一等奖;

7、荣获全国优秀焊接工程一等奖(1项);

8、获得科学技术奖(1项,中国公路学会);

9、获得工法成果(共7项,其中1项国家级工法、6项省部级工法);

10、获得专利成果(共39项,其中发明专利17项,实用新型专利22项);

11、获得4项国家级QC成果奖;

12、获得1项广东省交通厅重大工程研究课题;

13、贡献论文成果23篇。


江顺大桥“666”在何处?


【亮点1】

56根大直径深水桩大幅提前完工


江顺大桥Z3号和Z4号墩为斜拉桥的主塔墩,其下部结构基础分别为28根直径3米的钻孔灌注桩,桩长最长达102.5米。由于主墩处最大水深达20多米,主墩位置岩层倾角为60度,工程地质条件极为复杂,施工难度极大。为此,中国中铁在基础施工时采用栈桥加平台施工方案,创造性地采用最先进的KTY4000液压动力头钻机技术,优化泥浆配比及钻孔工艺,首次在珠三角地区复杂地质情况下,优质、高效、安全地完成了共56根直径3米的钻孔桩施工,一举将两个主墩56根大直径深水桩施工周期从12个月以上缩短到6个月以内。


在完成桩基施工之后,重达2500多吨的钢围堰(长74.45米,宽26.9米,高12.5米,壁厚1.5米)吊装下放是江顺大桥施工的难点。为此,江顺大桥建设者用4台千斤顶,首次采用了4点同步下放,实现电脑远程全过程控制,确保下放高差小于2厘米,使重达2500多吨的钢围堰在一天内准确地下放到指定位置。为了保证钢护筒与围堰内水封混凝土的粘结力,现场采用了水下机器人检查和清理的新技术,确保了钢吊箱围堰成功封底,封底做到滴水不漏。


彭伟宗摄


【亮点2】

研究出186米大倒角主塔爬模施工技术


江顺大桥承台以上塔身高度为186米,斜拉桥主塔墩塔柱采用H型混凝土结构,由于大桥地处强台风区域,中国中铁研究出了强台风区域186米大倒角主塔爬模施工技术。下塔柱采用爬模法完成第一节浇筑施工后,从第二节开始采用液压自动爬模,分节段现浇施工。横梁为箱型截面,采用钢管柱支架法施工。中塔柱及上塔柱,利用液压自动爬模,按最大节长6米/节爬升施工。就此,高达186米的江顺大桥顺利挺立在西江之上。


江顺大桥另外一大技术特点是,实现了大跨度宽幅斜拉桥钢箱梁架设。大桥主桥主跨700米,钢梁宽40米,节段最重达329吨,架设重量大、精度高,钢箱梁斜拉锁安装过程监控难。基于此,施工方先利用大型浮吊安装主墩顶3个节间的支架及钢梁,再利用塔吊及大型浮吊在钢梁上对称拼装两台钢梁吊机,对称悬臂架设剩余钢梁,同步挂设斜拉锁,每阶段架设的同时进行主梁线形及斜拉锁锁力的监控监测工作。


【亮点3】

环氧沥青破解钢桥面铺装难题


历经2年半的建设,在成功克服强风、雷雨、地质条件复杂等重重困难之后,江顺大桥于2014年6月6日成功实现合龙,一桥飞架两岸的梦想已经实现,但是天堑变坦途,还需要最后的桥面铺装等收尾工程。


对钢箱梁长度超过1000米的江顺大桥来说,桥面铺装并不是简单的一件事。笔者了解到,我国早期建设的大跨径桥梁的钢桥面铺装破坏严重,江顺大桥如果按照传统的钢桥面铺装方案肯定不行。“因为沥青与钢梁是不同的介质,在不同温度的情况下状态是不同步的,所以连接起来一定要合适,绝对不能漏水。”中国中铁江顺大桥总包部相关负责人说。


为此,中国中铁采用了高技术的环氧沥青摊铺施工工艺。据了解,环氧沥青是一种由环氧树脂、固化剂与基质沥青经复杂的化学改性所得的混合物,其延展性、收缩性与钢板接近,当钢板热胀冷缩时,环氧沥青路面可与钢板“共进退”,非常适合在钢桥面上铺设。另外,环氧沥青强度高,一般是普通沥青的三到四倍。不过,环氧沥青的施工工艺并不简单,而且成本较高,可喜的是,中国中铁顺利攻克了这一难题。



【亮点4】

获得4项国家级质量控制成果奖


为了能够保障大桥的质量,中国中铁做了严格的质量管理。据介绍,在一开始,江顺大桥就以争创鲁班奖做为质量目标,健全质保体系,编制创优规划,开展科技创新。大桥建设严格实行源头把关、首件验收、样板引路、过程控制、打造精品的质量管理理念。


在这个过程中,省、市联合质量监督,在广东省首次采用了《广东省交通工程质量监督管理系统》,进行施工质量及资料管理。监理、业主、设计及质量监督站可随时登录网上管理系统,掌握现场施工质量。大桥施工还运用BIM技术进行建模,计算,输出施工动画,进行碰撞检查等质量管理在主桥桩基、索塔、钢箱梁、桥面环氧沥青铺装方面,共获得4项国家级QC(质量控制)成果奖。


最终,根据质量监测结果显示,全桥293根钻孔灌注桩,I类桩289根,无Ⅲ类桩,I类桩占比98.6%;混凝土结构尺寸、强度全部合格,隐蔽工程实体验收一次合格率100%;钢箱梁接缝平顺,36.7万米焊缝,无损检测一次性通过率98.7%,合格率100%;斜拉索定位准确,索力精准,减震器使用效果良好,索力偏差最大±3.8%,远小于设计允许值±10%。


【亮点5】

江顺大桥夜色令人流连忘返


作为江门的地标建筑和一项景观工程,江顺大桥亮化工程结合桥体自身的结构特色以及周边的江岸环境,除了融入“蒲葵”、“碉楼”等地方元素,还采用顶级光电设备,打造出大桥高大上且颇具地域特色的夜间形象。


彭伟宗摄


大桥的景观照明采用重点照明方式,突出桥塔和拉索的光感视觉。主塔运用多彩的LED投光灯进行照明,追逐变色的效果在夜间酷炫闪耀,激情而灵动。采用全彩投光灯,对拉索进行光路追踪,坚韧笔直的拉索,明朗地勾勒出江顺大桥的轻盈曲线。主桥侧梁采用LED点光源和线光源照明,梁底采用暖白LED投光灯进行渲染,展开的扇形受光面亮度渐变,巧用的黄金比例分割出的惊人效果。此外,在上横梁、下横梁、塔平台、灯杆上安装灯具,铺光均匀,陪衬出主塔的宏伟与绚丽。


每当夜幕降临,“全副武装”的江顺大桥就会在夜色中变幻出红、紫、蓝、绿等多种色彩,像横跨大江之上的一道彩虹,景色优美引人入胜,令人流连忘返。


彭伟宗摄


大桥的景观照明采用重点照明方式,突出桥塔和拉索的光感视觉。主塔运用多彩的LED投光灯进行照明,追逐变色的效果在夜间酷炫闪耀,激情而灵动。采用全彩投光灯,对拉索进行光路追踪,坚韧笔直的拉索,明朗地勾勒出江顺大桥的轻盈曲线。主桥侧梁采用LED点光源和线光源照明,梁底采用暖白LED投光灯进行渲染,展开的扇形受光面亮度渐变,巧用的黄金比例分割出的惊人效果。此外,在上横梁、下横梁、塔平台、灯杆上安装灯具,铺光均匀,陪衬出主塔的宏伟与绚丽。


每当夜幕降临,“全副武装”的江顺大桥就会在夜色中变幻出红、紫、蓝、绿等多种色彩,像横跨大江之上的一道彩虹,景色优美引人入胜,令人流连忘返。



▲来源:蓬江发布


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